行車行吊銷售廠家分析解決某事故
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廣西南寧行車銷售廠家某廠2號汽輪機組大修起吊汽輪機轉子，起重專責工按常規對抱閘及各部件進行檢查，確認無誤后，開始起吊作業。轉子吊起約500 mm停車準備離開轉子專用支架時突然溜鉤，轉子掉落到專用支架上，僥幸未造成轉子落地損壞的嚴重后果。 該行車為大連重機廠制造的50/10 t橋式起重機，大鉤制動器為長行程電磁塊式制動器，制動電磁鐵型號為：MZS1-80H。制動器上閘靠主彈簧，在主彈簧伸長力的作用下，通過拉桿使左右制動臂上的瓦塊壓向制動輪。松閘時接通電流，銜鐵被電磁鐵芯吸緊，壓住推桿使主彈簧伸長，閘能松開。
事故原因：故障發生后，對行車大鉤制動器進行檢查發現：①制動電磁鐵3個吸合線圈中線圈A故障不工作；②制動器主彈簧松；③制動器主彈簧座定位不好，主彈簧調得緊時會出現弓背現象減弱彈簧出力；④電磁鐵斷電后有行程不到位現象。起重班長反映，該行車大修后經常出現大鉤抱閘磨閘皮現象，在升降過程中不靈活，按常規，起重專責工通過調整主彈簧來解決抱閘松不開現象，多次調整效果不明顯。綜合上述情況，這次故障的原因是電磁鐵線圈A故障，造成吸力達不到要求，至使抱閘不能徹底打開，行車在升降過程中有磨閘皮現象，大鉤的升降不靈活，而起重專責工誤認為行車大修后主彈簧調得緊造成，經過數次調整后，主彈簧產生的制動力矩達不到汽輪機轉子向下的力矩，造成溜鉤。
廣西南寧行吊銷售廠家應吸取的教訓 ： 起重專責工缺乏相應的電氣知識，誤判斷是造成這起故障的主要原因。針對這種現狀，要在地方特種設備**檢驗站的配合下每年春檢舉辦一期起重專責工培訓班，并進行考核，不合格者嚴禁上崗，以提高全廠起重工的知識。每次起吊大件前起重班長、電氣專職人員要親自對行車進行檢查，確認無誤后方可工作。
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