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四川雅安門(mén)式起重機(jī)廠家 40.5t堆場(chǎng)用集裝箱門(mén)機(jī)

2022-07-01   09:14:43   來(lái)自:yuandong88
四川雅安門(mén)式起重機(jī)廠家提示在雙梁門(mén)式起重機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，比較常見(jiàn)的故障就是會(huì)出現(xiàn)小車(chē)走行輪與軌道接觸不良，具體來(lái)說(shuō)就是四個(gè)行走輪只有三個(gè)與軌道緊密接觸，剩余一個(gè)行走輪懸空或輪壓過(guò)小，這種情況也被稱(chēng)為小車(chē)三條腿。當(dāng)這種故障現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致小車(chē)發(fā)生走斜、振動(dòng)等問(wèn)題，甚至后小車(chē)會(huì)產(chǎn)生變形，與此同時(shí)，還會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的啃道的現(xiàn)象。如果對(duì)這項(xiàng)故障不能及時(shí)解決，那么不僅會(huì)加大雙梁門(mén)式起重機(jī)的維修成本，更會(huì)大大的縮短其使用壽命，還會(huì)嚴(yán)重威脅現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全。雙梁門(mén)式起重機(jī)發(fā)生小車(chē)輪與軌道接觸不良故障的原因往往是多方面的，所以在正式檢修之前，我們應(yīng)該對(duì)于本次故障的具體原因作出分析，這樣才能選擇有針對(duì)性的解決方式，具體故障原因可能由以下幾點(diǎn)造成：，焊接人員在對(duì)小車(chē)車(chē)架以及電動(dòng)機(jī)等部分進(jìn)行焊接工作的過(guò)程中，由于各種各樣的原因，使得焊接位置的焊接應(yīng)力超出了規(guī)定值，從而使得雙梁門(mén)式起重機(jī)中的小車(chē)架構(gòu)遭到了嚴(yán)重的破壞，甚至發(fā)生變形；**，在小車(chē)的四個(gè)車(chē)輪之中，部分車(chē)輪的規(guī)格不協(xié)調(diào)，直徑不統(tǒng)一，這樣一來(lái)就造成了車(chē)輪與軌道接觸不良；第三，小車(chē)的制造有所偏差，即小車(chē)四個(gè)輪的輪軸不在同一直線(xiàn)上；第四，在雙梁門(mén)式起重機(jī)的主梁因故發(fā)生變形時(shí)，主梁上的蓋板隨之發(fā)生變形，終致使軌道的同一水平面上產(chǎn)生嚴(yán)重的高低差，使小車(chē)無(wú)法與軌道進(jìn)行良好接觸。雙梁門(mén)式起重機(jī)小車(chē)輪與軌道接觸不良的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是軌道界面產(chǎn)生高低差，但是由于這個(gè)問(wèn)題能用肉眼分辨并且修復(fù)起來(lái)也較為容易；而**種小車(chē)輪踏板之間產(chǎn)生水平差，這種情況下便可以用加墊片的方法來(lái)進(jìn)行修復(fù)。在加墊片的過(guò)程中，特別要注意的是墊片厚度的計(jì)算，并且當(dāng)小車(chē)輪與軌道發(fā)生明顯分離的時(shí)候要換一種方式進(jìn)行墊片的計(jì)算。電話(huà)：15136788823【河南遠(yuǎn)東起重】

四川雅安門(mén)式起重機(jī)廠家的輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造執(zhí)行DIN、FEM等標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)用于堆場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的堆碼及裝卸車(chē)作業(yè)。
遠(yuǎn)東起重輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)具有以下特點(diǎn)
1、機(jī)動(dòng)靈活，可以有效地利用堆場(chǎng)，使得堆場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用相對(duì)較低。
2、可采用多種動(dòng)力組合驅(qū)動(dòng)的方案（柴油機(jī)組、外接電源）節(jié)能環(huán)保。
3、采用12繩防搖系統(tǒng)，具有吊具回轉(zhuǎn)、大小車(chē)方向防搖功能，防搖效果明顯。
四川雅安門(mén)式起重機(jī)廠家提示怎樣使用集裝箱門(mén)式起重機(jī)才能節(jié)省油浪費(fèi)
在眾多港口機(jī)械中，有一部分是屬于輪胎式的產(chǎn)品，這部分機(jī)械在運(yùn)行的時(shí)候需要消耗油。那么采取有效的節(jié)油措施，可以為港口機(jī)械減少一定的成本支出，具體應(yīng)該怎么來(lái)做呢？
我們想到的是從減輕機(jī)械自身重量的角度來(lái)節(jié)約油耗，為了達(dá)到這一目標(biāo)，在實(shí)際運(yùn)用的時(shí)候，可以將港口機(jī)械上一些不必要的附加設(shè)備給去掉。同時(shí)，減輕集裝箱門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的阻力對(duì)減少油耗也是有幫助的，包括空氣阻力、滾動(dòng)阻力、上坡阻力、加速阻力等等。由于油耗的高低與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大小有很大的關(guān)系，所以只要適當(dāng)提高壓縮比可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率有所提高，從而降低對(duì)燃料的消耗。另外，降低港口機(jī)械單位載荷油耗量；選擇正確的潤(rùn)滑有；把握設(shè)備的運(yùn)行速度等對(duì)節(jié)油目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都是有明顯的效果。
集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠家教你如何更換新的吊鉤？
集裝箱門(mén)式起重機(jī)是港口機(jī)械中的一種，主要是用來(lái)吊裝貨物的，而吊鉤對(duì)于集裝箱門(mén)式起重機(jī)來(lái)說(shuō)是不可缺少的重要部件之一。一旦發(fā)現(xiàn)吊鉤有受損的跡象的話(huà)，及時(shí)更換，以免留下安全隱患，造成安全事故的發(fā)生。而要跟大家介紹的是集裝箱門(mén)式起重機(jī)中吊鉤的更換方式，希望都能關(guān)注起來(lái)。將集裝箱門(mén)式起重機(jī)上的吊鉤拆卸來(lái)之前，先要將吊裝的貨物卸下，然后選擇合適的位置用來(lái)摘鉤。這部分工作一定要由嫻熟的操作人員來(lái)進(jìn)行，作業(yè)的時(shí)候還要做好防護(hù)措施，然后將緊固螺絲擰開(kāi)并將吊鉤卸下，一定要將其放在平坦的地面上。在將新的吊鉤換上之前，先要對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑油的涂抹，并做好相應(yīng)的日常維護(hù)工作，后將吊鉤安裝到位，確保其能夠保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。
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