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    架橋機廠家起重機鋼結(jié)構(gòu)承軌梁的固定

    1.主梁2.軌道3.軌道梁4.吊鉤支架5.電動葫蘆頂梁顛倒1.4軌道梁懸掛如圖所示，軌道梁懸掛通常用于吊車或單軌安裝。它是工字梁橫梁懸掛在頂梁下方，工作機構(gòu)沿工字梁下緣走行的典型結(jié)構(gòu)，它具有以下特點：頂梁強度要求高;空間利用空間大，但空間利用率低;有效提升高度降低;軌道梁的安裝質(zhì)量較高。這幾種常見的承重梁梁柱和水泥柱（梁）的固定形式，具體結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實際情況加以設(shè)定。

    FZA地腳螺栓選用參考表螺栓膨脹管鉆具使用適應(yīng)直徑長度螺栓外徑數(shù)量直徑重量/噸施工前按表1所示的起重量，重量和基礎(chǔ)選擇螺栓直徑，數(shù)量和連接板的大小。架橋機廠家訂做，提梁機廠家直銷，龍門吊廠家信息，安裝時用沖擊鉆在地基上根據(jù)上表鉆孔的要求，完成鉆孔去除灰燼，然后將管子與螺栓一起擴大到孔內(nèi)，再依次將連接板，平墊，在螺栓上，**把螺母擰在螺栓上并擰緊。使用扭矩扳手螺栓根據(jù)設(shè)計要求擰緊，不能太松或太緊。

    太松會使膨脹管的膨脹力不夠，導(dǎo)致螺栓在孔內(nèi)松動;過緊可能會造成滑絲，螺栓變形或螺栓膨脹管擠壓擠壓水泥孔內(nèi)的基礎(chǔ)，導(dǎo)致臂內(nèi)的孔破裂，從而將螺栓從膨脹管中拔出。螺栓擰緊后，螺母的額外部分應(yīng)該被切掉，余下的余量應(yīng)該保留超過螺母的5個螺距。

    3梁，柱與水泥柱橫向連接承重梁梁，柱與水泥柱的連接主要是為了提高梁柱或柱的水平穩(wěn)定性，如圖所示的連接和固定。

    1.履帶2.履帶梁3.立柱4.連桿狀連接固定車沿主梁縱向方向，當(dāng)制動或汽車靜重時沿主梁縱向振動會產(chǎn)生水平方向的受力，通過車輪與軌道摩擦，**傳遞到軌道梁柱，使橫向受力梁受到橫向受力，可能導(dǎo)致梁柱水平彎曲變形，或柱不穩(wěn)定，偏轉(zhuǎn)，而鋼軌軸承梁在水平方向慣性矩小，抗彎曲性差。如果軌梁，柱不橫向連接，柱體底部的較大結(jié)構(gòu)或需要做斜撐，地腳螺栓或其他固定成本的地面將會很高，影響地面空間的使用，所以在上層建筑物的可靠連接是*常見和*合理的方法。但固定柱或軌梁的水泥柱或其他建筑體也應(yīng)保證一定的強度，否則使用過程中起重機的強沖擊力可能會造成立柱或墻體的損壞，影響整個建筑物的**。一般磚墻或截面300毫米×300毫米的鋼柱不能用于帶有膨脹螺栓的側(cè)向錨固物。

    福建寧德架橋機廠家:30m、40m、50m、55m四種架設(shè)跨度規(guī)格的公路架橋機，相對應(yīng)的架設(shè)噸位有100t、110t、120t、140t、150t、160t、180t、200t、220t等。在上述四種跨度規(guī)格中，主梁結(jié)構(gòu)形式主要是三角桁架。架橋機除了以上跨度、噸位外，我們還可根據(jù)客戶的實際需要進行任意噸位、任意跨度的設(shè)計。

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