公路架橋機的施工方法
在高速公路上面,一般會使用公路架橋機來完成橋梁的架設,路港起重所的公路架橋機是一種新型的架橋設備,該架橋機適合使用在場地空間小,采用路基場的工程,每天可以架四片梁,可以實現反向架橋,大大的節約了施工的費用以及施工的時間。
公路架橋機安裝完成之后需要檢查各個機構的運行情況,等到正常之后將主梁調平,同時運轉平車以及托運預制達到架橋尾端,準備過孔,引起支腿油缸,放置要穩固,使得主梁升高到適當的位置,之后再套管內差勁銷軸,中支腿依靠本身的吊掛前進50米到位,將中支腿和橫移軌道放下墊實前后支腿油缸受力,把銷軸抽出,然后整機下落,使主梁落在中支腿和后托架的托輥輪上,前、后起吊小車開至中支腿附近,啟動中支腿和后托架托輥機構,使主梁前進20米,前后起吊小車同步向后移動20米;后托架油缸回收使之懸空,依靠自身吊掛機構(無動力)前移30米,到位后將后托架放平并插入銷軸;然后后支腿油缸回收使之懸空,同時前后起吊小車后移至尾部;啟動中支腿和后托架托輥機構,使主梁前進15米,前后起吊小車同步向后移動15米;然后前后起吊小車繼續同步向后移動到主梁尾端,同時運梁車托運預制梁到位,后起吊小車吊起預制梁的一端作為配重并連接牢固;啟動中支腿和后托架托輥機構,使主梁前進15米,使前支腿到位并頂升,使之支頂到前橋臺上,以滿足架梁要求,然后檢查整機各機構,進行架梁的準備工作。
架設邊梁時:把邊梁放至邊二位置,落下邊梁并支護,然后拆除吊具;架橋機反向橫移,使外側主梁中心與邊梁中心垂直;起吊小車動滑輪組提升,向外橫移,然后兩滑輪組騎單側主梁落下,與原吊梁相連;起吊小車卷揚機提升,吊起邊梁向外橫移,落梁到位。
在現階段,架橋機一般為步履式架橋機,即架橋機過孔時,不需要鋪設改移軌道,省去了軌道的材料,減輕了工人的勞動強度,另外除首孔需要輪胎運梁車運梁配合過孔,其余跨徑架橋機可以依靠自身機構實現自平衡過孔。
架橋機為了各大工程建設作出了應有的貢獻,它的使用也受到了廣大用戶的好評,近些年以來產品也是遍布大江南北,并且也出口國外等各地,也是有著明顯的社會效益。
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