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遼寧本溪龍門吊廠家,架橋機廠家,門式起重機廠家,橋式起重機廠家,門式起重機廠家總結(jié)關(guān)于門式起重機齒輪安裝的檢驗調(diào)整事項：1用塞尺測量齒輪側(cè)向嚙合間隙，其小值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，若用壓鉛法測量時，鉛絲沿齒輪外緣布絲長度不少于5個齒距，轉(zhuǎn)動齒輪，待齒輪將鉛絲壓扁后、取出，分別用千分尺測量壓扁鉛絲的厚度，其小值應(yīng)符合規(guī)定。2用紅丹著色法，檢查測量齒輪嚙合接觸情況，方法是：紅丹薄而均勻地涂在小齒輪的兩側(cè)齒面上，轉(zhuǎn)動高速軸，使大齒輪正反方向轉(zhuǎn)動，查看接觸痕跡，并計算出接觸的百分比，其值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3開式齒輪的安裝調(diào)整要求同上，但接觸點精度等級可降低1-2級，可按8-9級檢查。門式起重機的齒輪質(zhì)量檢驗：質(zhì)檢人員依據(jù)合同文件及技術(shù)條款和GB50231機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范、圖紙及技術(shù)說明等在安裝過程中進行跟班檢測。電話：15136788823【河南遠(yuǎn)東起重】

遼寧本溪龍門吊廠家,門式起重機廠家總結(jié)電動葫蘆門式起重機的組裝施工步驟：

1、在對門架進行組合前，應(yīng)檢查所有構(gòu)件尺寸及拼裝編號，對各接頭腹板的組合面進行清理，如果有變形情況、就要對局部變形進行修理，確保門架組合質(zhì)量。

2、盡量將分段的上下梁、端梁及主梁在地面組合平臺上組合成整體，減少高空作業(yè)，確保施工安全，并用拉鋼絲線的方法測量其不直度，偏差不應(yīng)大于±2.0mm。

3、當(dāng)用拉鋼絲線測量主梁上拱或水平時，要去除由于鋼絲線自重?fù)隙鹊挠绊懀摻z線直徑、拉緊力、距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

4、對于采用螺栓或高強螺栓連接的部件，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定施工。

5、門架吊裝就位，應(yīng)用纜風(fēng)繩和拉緊器固定并調(diào)整。確保門腿任意方向不垂直度不超過5.0mm，門腿跨距不大于±5.0mm，對角線相對差不大于5.0mm，頂部高程相對差不大于3.0mm。

6、當(dāng)支腿符合要求后，方可吊裝上平臺或主梁，并以軌道水平為依據(jù)，修割平臺與門腿連接處，使平臺或主梁水平。并對其進行檢查;

1)主梁中心與小車軌道偏差不大于3.0mm;

2)門架中心偏差不大于5.0mm;

3)上部結(jié)構(gòu)對角線相對差不大于5.0mm。

7、上部結(jié)構(gòu)或主梁與門腿采用焊接方式連接時，焊接時應(yīng)注意高空、天氣、風(fēng)向、風(fēng)力并采取相應(yīng)措施。

8、焊縫坡口的氧化物應(yīng)清掃干凈，間隙過大的地方允許堆焊長肉，嚴(yán)禁充塞鋼筋或其它材料。焊前坡口處100mm范圍內(nèi)應(yīng)加溫，四周應(yīng)設(shè)擋風(fēng)物，減緩焊縫冷卻速度，改善金相組織。

9、四個接頭處應(yīng)同時施焊，焊接應(yīng)采用多層多道施焊減少應(yīng)力和收縮變形，焊后對焊縫進行檢查，確保符合有關(guān)規(guī)定，若無要求時，可參照接頭未焊透不應(yīng)大于母材15%，不超過3.0mm之要求。

遼寧本溪門式起重機廠家,門式起重機廠家總結(jié)關(guān)于單主梁吊鉤門式起重機關(guān)鍵零部件選用標(biāo)準(zhǔn)

1、電動機均采取YZR系列冶金及起重機專用三相異步電動機。

2、制動器采取YWZ系列液壓推桿常閉式制動器，改產(chǎn)品具有運行安全牢靠、平穩(wěn)制動、運用壽命長、培修方便等優(yōu)點

3、單主梁吊鉤門式起重機減速機采取ZQ型和ZSC型減速機，契合ZBJ19010規(guī)范要求。

4、起重吊鉤采取鍛造的吊鉤，契合GB1051的規(guī)范要求，其材質(zhì)滿意GB699-65《碳素構(gòu)造鋼號和一般技巧條件》中規(guī)則的20鋼。

5、滑輪采取鑄造件，材質(zhì)為HT150，滿意ZBJ80006-87《起重機用鑄造滑輪》滑輪與鋼絲繩直徑比值h2不小于22.4。

6、卷筒組采取鑄造卷筒，材質(zhì)不低于HT200的鑄鐵制作，契合ZBJ80007-87《起重機用鑄造卷筒》規(guī)范。

7、鋼絲繩采取6W(19)型起重機械用鋼絲繩，契合GB1102-74《園股鋼絲繩》，強度一般為1400～1700N/mm2之間，按機構(gòu)的工作級別抉擇安全系數(shù)h=5～7，保障了其運用壽命。

8、車輪組契合GB4628-84《橋式起重機園柱車輪》規(guī)范，車輪材質(zhì)為ZG50SiMn，熱解決硬度，踏面HB≥300~380，深20mm處HB≥260。

9、起升機構(gòu)用制動輪，材質(zhì)不低于GB699中規(guī)則的45鋼。外表熱解決硬度為45~55HRC，深2mm處的硬度40HRC。

10、主要構(gòu)件，主梁、端梁、小車架采取GB700-88規(guī)范和GB1591-88規(guī)范中規(guī)則，按表選取。

遼寧本溪橋式起重機廠家,門式起重機廠家總結(jié)門式起重機側(cè)彎度檢測方法

1、對主梁水平旁彎檢測的具體要求：正規(guī)及半偏軌箱形梁≤S3/2000大不超過節(jié)0，當(dāng)Ga≤50t時，只能向走臺側(cè)凸曲。偏軌箱形，單腹板及桁架梁≤15（S3-兩端始于大筋板的實測長度，在離上蓋板約100mm處測量）

2、測量使用工具：鋼絲、鋼直尺、等高塊、測力計等

3、測量方法：在主梁兩端大筋板離上蓋板約100mm的腹板處分別放一等高塊（高度h），拉φ0.49mm0.52mm鋼絲,測量跨中三塊大筋板處鋼絲與腹板的距離,f=|H-h|(H-跨中三值中的大值)

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